In sintesi La piccola macchina più versatile di questa pagina, e l'unica che dichiara il numero che davvero limita il lavoro sul sottile.
La 160 M è l’inverter compatto a quattro processi di STAHLWERK: MIG/MAG sotto gas, filo animato senza gas, MMA a elettrodo e TIG in continua con innesco lift, in una cassa che pesa 6,8 kg. A 220 € si colloca appena sopra la folla di macchine 3 in 1 anonime, e si guadagna la differenza con un numero pubblicato.
Il numero che nessun altro stampa
Quasi tutte le schede di questa categoria danno una corrente massima. Questa dà una gamma: da 20 a 160 A. La cifra bassa è quella che decide se si può saldare lamiera da 0,8 mm senza bucarla, e il fatto stesso che sia pubblicata è un segnale ragionevole che sia stata misurata. Se ripara carrozzeria, scarichi o tubolari sottili, il fondo della gamma è la specifica che sta comprando.
All’altro capo, 160 A bastano per l’acciaio da 5 mm in una sola passata e per materiale più spesso in più passate. Oltre, si entra nel lavoro a più passate con una preparazione fatta come si deve, che è una questione di tecnica più che di macchina — ma la macchina è il limite se vuole cordoni d’angolo in una passata su sezioni pesanti.
Quattro processi, messi in ordine onestamente
Il lato MIG è il vero mestiere della macchina, ed è sinergico: si imposta la corrente e la velocità di avanzamento segue. Il filo animato senza gas dista un’inversione di polarità, ed è questo che rende possibile il lavoro all’aperto. La saldatura a elettrodo è davvero utile — è il processo per l’acciaio arrugginito, verniciato o all’aperto, e l’inverter che traina il filo alimenta un elettrodo senza fare storie.
Sul TIG a sollevamento conviene essere onesti. Non c’è innesco ad alta frequenza, quindi si tocca il tungsteno sul pezzo e si solleva per innescare. Funziona, contamina il tungsteno più di quanto faccia un innesco ad alta frequenza, e va bene per la staffa in inox occasionale. Non è un motivo per rinunciare a comprare una macchina TIG se il TIG è quello che vuole fare.
Una nota sulla disponibilità
Al momento della verifica il riferimento era attivo sugli store tedesco, francese, italiano, spagnolo e americano, e non su quello britannico. I lettori britannici vengono mandati a una ricerca locale invece che a una pagina che non esiste.
Fonti
Gamma di corrente, processi, traino sinergico, peso e codice articolo vengono dalla specifica pubblicata dal costruttore. La disponibilità è stata verificata mercato per mercato sull’EAN.
I prezzi citati in questo testo sono stati rilevati il 2026-08-13. Il prezzo attuale è in cima alla pagina.
Cosa ci convince e cosa no
Punti di forza
Il limite inferiore di 20 A è pubblicato — è la cifra che decide che cosa si può fare sulla lamiera sottile
Quattro processi, TIG con innesco lift compreso, in una sola cassa da 6,8 kg
Il lavoro senza gas richiede solo un'inversione di polarità, documentata invece che improvvisata
Compromessi
Non in vendita sul mercato britannico al momento della verifica
160 A la limitano su qualunque cosa superi i 6 mm circa in una sola passata
Il TIG a sollevamento significa innescare grattando: niente alta frequenza, quindi è una funzione in più, non una macchina TIG
Specifiche
Gamma di corrente
20-160 A
Processi
MIG/MAG, filo animato senza gas, MMA, TIG in continua con innesco lift
Traino del filo
Completamente sinergico
Peso
6,8 kg
Codice articolo
6912
Riferimento Amazon
B0GF2M462Z
EAN
4262452499122
Le domande che ci si fa davvero
Una macchina 4 in 1 è un compromesso?
Meno di quanto lo fosse un tempo. L'inverter che produce un arco MIG produce un arco a elettrodo con un cambio di presa, quindi i processi in più costano pochissimo al costruttore. Dove il compromesso è reale è il TIG: l'innesco lift vuole che si tocchi il tungsteno sul pezzo per partire, cosa che contamina la punta più facilmente di un innesco ad alta frequenza. È davvero utilizzabile per un lavoro occasionale sull'inox e non sostituisce un impianto TIG.
Perché la corrente minima conta più della massima?
Perché la massima è limitata dalla sua alimentazione e dalla sua pazienza, mentre la minima è limitata dalla macchina. La lamiera da carrozzeria da 0,8 mm chiede qualcosa vicino ai 30 A; una macchina la cui regolazione più bassa è 50 A la buca qualunque sia la sua tecnica. Un limite inferiore pubblicato di 20 A è ciò che rende possibile il lavoro sulla lamiera sottile.
160 A · 230 V monofase · attacco torcia Euro · 505 €
Una macchina su carrello di costruzione francese con attacco Euro e un motore di traino da 40 W — comprata per la qualità del traino invece che per la corrente di copertina.
Ideale per: Chi ha intenzione di tenere la macchina dieci anni e vuole consumabili standard